长城柠檬混动DHT是一组模块化的混合动力系统，可以兼容HEV非插电混动和PHEV插电混动，可以兼容前驱与后驱，可以兼容从紧凑型车到中大型车的动力系统装备需求。官方称之为Dedicated Hybrid Technology（混合动力专用技术），也可以理解为而柠檬混动DHT的架构还可概括为“1-2-3”，即一套DHT高集成度油电混动系统、两种动力架构、三套动力总成。另外，业界常说的DHT虽然简称一致，不过通常指的是Dedicated Hybrid Transmissions（混合动力专用变速器）。

      长城汽车柠檬混动DHT系统是以“七合一”高效能多模混动总成为核心构建的混合动力技术体系，包含1.5L/1.5T混动专用发动机、定轴式两挡变速箱、GM/TM双电机、双电机控制器和集成DCDC。该系统的核心是让发动机工作效率永远处于最高点，从而使整个系统的工作效率达到最优。柠檬混动DHT采用了双电机混联架构，通过纯电、串联、并联、能量回收等多种模式，实现各种驾驶场景下动力与油耗的平衡 。

 

      在纯电模式下，发动机与动力系统断开，TM 电机可以直接驱动车轮； 0-35km/h：纯电模式和串联模式智能切换 ，在串联模式下，发动机驱动GM发电，TM 电机单独提供驱动力，实现纯电驾驶感受，其节油率可达 35-50%； 35-65km/h：采用动力直驱模式，发动机通过 DHT 动力直驱模式驱动车轮，驱动电机随时准备介入，以调整发动机工作点和辅助驱动车轮；65km/h 以上：采用经济直驱模式， 发动机通过 DHT 经济直驱模式驱动车轮， 驱动电机随时准备介入，以调整发动机工作点和辅助驱动车轮。而全负荷运行：在四驱车型中，三个动力单元会同时输出动力，动力最强。

      柠檬混动DHT系统相比于DM-i系统只用于PHEV车型不同，其可适用于HEV、PHEV两种动力形式，并根据1.5L/1.5T 两套混动专用发动机可输出140kW-355kW的综合功率，实现不同级别车型都可匹配合适的动力总成。